Le Guide des Cols
Longueur : 7,7 km
Altitude : 1 850 m
Dénivellation : 494 m
% moyen : 6,4 %
% maximal : 7,7 %
Record de l'ascension :
Tadej Pogacar (15'39)
Autre versant : Col de Montgenèvre (depuis Cesana Torinese)
le col de montgenèvre (depuis briançon)
Longueur : 2/4
Difficulté : 2/4
NOTE : 5/10
Prestige : 0/1
Paysage : 1/1
les passages-clÉs de l'ascension
toponymie
préparer sa sortie
Le nom du col vient du latin « Mons Juniper » (« Mont Genévrier ») qui désigne un débouché, un passage, ce lieu étant l'un des passages les plus anciens de la traversée des Alpes.
Gare la plus proche : Briançon
Ravitaillement : Sherpa Supermarché (clos de l'Église à Montgenèvre)
Boisson : Fontaine publique à Montgenèvre
Magasin de vélos : Intersport (rue des Montagnards à Montgenèvre)
tourisme
Incontournable : Le Pont d'Asfeld à Briançon
Autres activités sportives : La station de Sestrières
Hébergement : Flower Camping Le Montana à La Vachette
idÉe de circuit
Aller-retour depuis Briançon avec une incursion en Italie :
- Col de Montgenèvre (France)
- Sestrières (Cesana Torinese)
- Sestrières (Traverses)
- Col de Montgenèvre (Italie)
36 km de montée
2 010 m de dénivelé
les moments forts de l'histoire du col
On voit ici le peloton des favoris, qui sera réglé au sommet par Gino Bartali. Derrière, René Vietto est lâché alors même qu'on monte pourtant au train.
5e au général, le vainqueur de l'édition 1947 passe à l'attaque dans Montgenèvre mais est victime d'une crevaison. Pas de chance, la voiture de son directeur sportif Marcel Bidot est tombée en panne d'essence. Persuadé qu'on lui en veut, le breton étale sa colère et se coupe définitivement d'avec l'encadrement de l'équipe de France.
On voit ici le peloton des favoris, qui sera réglé au sommet par Gino Bartali. Derrière, René Vietto est lâché alors même qu'on monte pourtant au train.